Скачать VR Zeppelin Airship Trips: Flying hotel experiences in VR на Windows

Auf diesem zusammengesetzten Foto machte das Atom-U-Boot USS Los Angeles auf dem Dach des Empire State Building fest (Keith de Lellis Gallery LLC). 
Dieses Spiel ermöglicht es den Spielern, mit einem 100 Jahre alten Luftschiff durch Zeit und Raum zu reisen und in den 1920er Jahren durch das westliche Land der Vereinigten Staaten, die Ruinen Mittelamerikas und die Felder Europas durch die Luft zu fliegen.
Diese Art von Erfahrung ist in der Realität nicht mehr verfügbar. Aber es ist eine Erinnerung an goldene Jahre, daher müssen wir moderne VR-Technologie verwenden, um es zu reproduzieren.
Obwohl sich das Luftschiff bereits im kalten Palast befindet, gilt es auch als "fliegendes Fahrzeug von morgen".
In der zweiten Hälfte des Jahres 1929 kündigte Alfred Smith, der frühere Gouverneur des Staates New York und Leiter des Vorbereitungsteams für das Empire State Building, an, dass dieser prächtige Wolkenkratzer auf die ursprünglichen 1.050 Fuß (ca.) angehoben werden würde Die Entwurfshöhe von 320 Metern wird nach Fertigstellung auf 381 Meter erhöht.
Die zusätzlichen ca. 61 m (200 Fuß) werden voraussichtlich für das Festmachen des Luftschiffs reserviert. Es ist vorgesehen, dass nach dem Bau eines Docks auf dem Empire State Building ein mit dem "Earl of Zeppelin" [1] vergleichbares Raumschiff Passagiere direkt in die Innenstadt von Manhattan transportieren kann - das geparkte Raumschiff "fliegt mit dem Wind", Passagiere können mitfahren Nehmen Sie das Sprungbrett auf dem Boot und gehen Sie zur Straße unten. Luftschiffe sind "leichter als Luftflugzeuge", das erste manövrierfähige und fahrbare bemannte Flugzeug, und wurden zu dieser Zeit als die Zukunft der kommerziellen Luftfahrt angesehen. Smith wollte sicherstellen, dass sein brandneues Gebäude in New York City an diesem Tagбашня силы sein würde. 

[Links] Eine imaginäre Zeichnung des Längsschnitts des Empire State Building. Der Mast, mit dem das Luftschiff festgemacht hat, verläuft durch das gesamte Gebäude und durchdringt den Himmel. [Rechts] 1931 flog das Luftschiff "Columbia" über den Mast des Empire State Building.
Wenn Sie nur einen Blick auf die Skyline von Manhattan werfen, können Sie sehen, dass sich das Empire State Building über der Fifth Avenue in 1.250 Fuß Höhe erhebt, genug, damit ein Luftschiff mit Zeppelin-Tonnage ankern kann. Auf dem Dach ist jedoch kein Luftschiff sichtbar. Kurz nach 1929 gerieten Luftschiffe und ähnliche Flugzeuge schnell in Ungnade und waren nicht mehr das bevorzugte Instrument des Fluggasttransports, sondern wurden für die Aufzeichnung und Werbung von Sportereignissen verwendet, genau wie die Ballonluftschiffe, die wir heute sehen.
Dieser Rückgang wurde teilweise durch aufeinanderfolgende Unfälle verursacht, einschließlich der "Hindenburg-Tragödie": Vor 75 Jahren verwandelte sich das Luftschiff in einen Feuerball über New Jersey. [2] Noch wichtiger ist jedoch, dass die schnelle Nischenbildung des Raumfahrzeugs [3] hauptsächlich darauf zurückzuführen ist, dass die vom Luftschiff verwendete Gasfüllung (※ hier geändert) entweder zu gefährlich oder zu selten ist: Wasserstoff ist ausreichend, aber gefährlich, Helium Gas, sicher aber selten. Am Ende ging diese Art von Treibstoff durch die Begeisterung verloren, die im modernen Flugzeug-Erdöl verwendet wird.
Fliegen ist letztendlich besser als schwimmen.
 

1933 flog das Luftschiff USS Macon über New York. Die Macon ist ein Zeppelin-Luftschiff, das bei einem Sturm von 1935 im Pazifik abgestürzt ist.
Flugzeuge stehen jetzt im Rampenlicht, und es fällt der Welt leicht zu vergessen, dass Luftschiffe einen ähnlichen Ruhm hatten. Wenn Technologie ein darwinistisches Evolutionsspiel ist, dann sind das Luftschiff und seine Art schon lange weit voraus. In den 1930er Jahren, als das Empire State Building Stein für Stein und Fuß für Zoll errichtet wurde, warteten die Menschen und waren fasziniert. In Zukunft konnten sie am Himmel spielen, trinken, tanzen und sich ausruhen. Nachdem wir dies gesagt haben, werfen wir einen Blick auf die Vergangenheit des Luftschiffs - dies ist eine hervorragende Zusammenfassung der Ausrichtung des Berliner Luftschiffs und seiner ähnlichen Flugzeuge, eine großzügige Hymne, und der Wiederherstellung der Ära, in der die Hoffnung der Zukunft auf das Luftschiff gelegt wurde Diese Dinge dargestellt. 

Der Inhalt des alten amerikanischen Magazins "The American Magazine" im Mai 1930
 
 
• Stadt von morgen:

In der im November 1935 in der Zeitschrift Popular Science abgebildeten "Stadt von morgen" sind Luftschiffe die täglichen Flugfahrzeuge der Menschen.

Das Luftschiff gehörte einst tatsächlich zur "Stadt von morgen" der Menschheit. Dies reproduziert nicht nur die Ära der Luftschiffdominanz, den kurzlebigen Ruhm, sondern ermöglicht es uns auch, uns wieder an die große Kontingenz der Geschichte zu erinnern. Die Technologie, die den Fortschritt der menschlichen Gesellschaft fördert, ist sowohl sicher als auch unsicher. Wir experimentieren, stellen Hypothesen auf, scheitern, sind erfolgreich, dann werden wir weitere Experimente durchführen. Ob es der Heißluftballon vor dem Luftschiff oder das Libellenflugzeug ist, das seit einiger Zeit faszinierend ist, Luftschiffe wie sie haben menschliche Erwartungen an die Zukunft getragen. Diese Zukunft mag ein Traum gewesen sein, und es war einmal ein Misserfolg. Aber es wird nicht bei Träumen aufhören und den endgültigen Sieg erringen, genau wie die fliegenden Schritte der Menschen, unaufhaltsam. 
Worauf wartest du? Es kostet nur den Preis eines Hamburgers und wir geben diese wunderbare immersive Erinnerung an den Spieler zurück. 

Inhaltshinweise:
[1]
Bezieht sich auf das deutsche Luftschiff LZ 127 "Graf Zeppelin". Der Graf Zeppelin ist das erfolgreichste Luftschiff der Geschichte. Er war für regelmäßige Flüge zwischen Nordamerika und Südamerika verantwortlich, flog 1929 auf einer Welttournee und flog 1931. An den Nordpol wurde es 1940 abgerissen. Darüber hinaus ist "Zeppelin" ein allgemeiner Begriff für ein oder mehrere starre Luftschiffe. Es wurde vom berühmten deutschen Luftschiffdesigner Ferdinand Graf von Zeppelin (Earl Ferdinand Graf von Zeppelin) im Jahr 20 entwickelt Entwickelt auf der Basis von Vorgängern zu Beginn des Jahrhunderts. Aufgrund des Erfolgs dieser Serie von Luftschiffen wurde "Zeppelin" auch verwendet, um sich auf diese gesamte Klasse von Luftschiffen zu beziehen.
[2]
Hindenburg-Katastrophe: LZ 127 "Hindenburg" ist ein starres Zeppelin-Luftschiff, das 1934 von Deutschland gebaut wurde. Es war zu dieser Zeit auch das größte Luftschiff der Welt. Das gesamte Schiff konnte mehr als 70 Passagiere aufnehmen. Es gibt Promenaden und Sofas zum Wandern. Die Hindenburg war auch ein Werkzeug der nationalsozialistischen politischen Propaganda, um die sogenannte Unbesiegbarkeit des Dritten Reiches und die Macht der Technologie zu demonstrieren. Als kommerzielles Luftschiff unternahm die Hindenburg 1936 17 Flüge um den Atlantik. Am 6. Mai 1937 explodierte die Hindenburg während eines Fluges über den Atlantik über New Jersey und tötete bei dem Unfall 36 Menschen. Seitdem ist die Passagieraktivität des Zeppelin-Luftschiffs beendet.